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L’aéroport d’aviation d’affaires

de la Côte d’Azur.

En partenariat avec Universal Aviation ®

INFRASTRUCTURE

La piste

Des essais de portance ont été réalisés qui assurent désormais une qualité de piste à même d’accueillir des appareils de type :

  • Avions de tourisme mono et bimoteur à hélices
  • Avions d’affaires, types Falcon 900, 2000, Phenoms, Citations, Learjet, Gulfstream, BBJ…
  • Avions de transport de passagers : Fokker 100, Embraer 135/145, BAE146, MD83…
  • Avions de chasse : L39, Hunter, Alpha Jet …
  • Hélicoptères : EC135, AS355B2, Dauphin…

Equipé d’une balise NDB/DME et doté d’une procédure Arrivée/Départ aux instruments IFR et possédant un balisage lumineux aux normes de l’aviation civile, l’Aéroport peut accueillir de jour comme de nuit (avec préavis) tout avion en provenance de tout pays (préavis de 24heures obligatoire pour les douanes concernant les pays hors schengen , Suisse incluse) en toute sécurité. L’approche est effectuée sous contrôle de Marseille Marignane.


Des parkings entièrement rénovés permettent le stationnement des aéronefs et la circulation des avions avec tous les dégagements nécessaires.

Des emplacements spécifiques ont également été matérialisés pour le stationnement des hélicoptères. L’Aéroport international du Castellet accueille tous types d’avion (< 65T) et assure leur avitaillement rapide. L’Aéroport du Castellet a été retenu par la Sécurité Civile et la Marine Nationale pour les vols d’entraînement des Canadairs, des hélicoptères de l’Aéronautique Navale ou encore des hélicoptères bombardiers d’eau pour la lutte contre les feux de forêt.


Tour de contrôle

Construite sur trois niveaux et d’une hauteur de 14 mètres, la nouvelle tour de contrôle permet une vision globale de l'ensemble de l'Aéroport.
Elle est équipée d'un matériel de navigation aérienne répondant aux besoins IFR générés par le trafic de l'aviation d'affaires moderne de jour comme de nuit:

  • Installation radio VHF: 2 postes, 1 poste de secours, 1 enregistreur.
  • Installation UHF sol : 1 poste permettant de diriger les équipes au sol.
  • Installation météo : une station locale d’observation Météo France avec relevés instantanés ainsi que des relevés statistiques.
  • Installation radio balise NDB / DME: la balise locale dispose d’un récepteur de contrôle installé dans la tour, permettant de vérifier en permanence son bon fonctionnement.
  • Installation de préparation des vols avec couverture météo sur l’ensemble de l’Europe et Trans-Europe.
  • Commande et réglage du balisage lumineux depuis la tour et télécommande utilisable en vol par les équipages
  • Commande des éclairages depuis la tour, y compris des parkings.
  • Deux PAPI : pour chaque sens de piste.
  • Deux balises (feu rouge à éclat) sur chaque relief pour les obstacles significatifs de la procédure d’atterrissage.


Hangars & Parking

Les parkings, les hangars et les bureaux peuvent être mis à disposition pour une location à durée journalière, le week-end, hebdomadaire, mensuelle et/ou annuelle.

Pour toute demande de location, contacter l’Aéroport international du Castellet : TEL +33 (0) 494 983 999 or ops1@aeroportducastellet.com

  • Hangar H1 :

    jusqu’à 4 hélicoptères et / ou avions de tourisme mono et bimoteurs.
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  • Hangar H2 :

    jusqu’à 2 avions de type Falcon 20, Citation ou Learjet.
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  • Hangar H3 :

    jusqu’à 2 avions de type Falcon 50, 900 ou 2000.

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  • Hangar H4 :

    jusqu’à 2 avions de type Bombardier Global Express et/ou Gulfstream 650.
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  • Hangar H5 :

    jusqu’à 2 avions de type Airbus A 319 ou 1 Airbus Elite-ACJ ou 2 BBJ.
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